السباق

تتكون المسابقة من 6 سباقات مستقلين موزعة على مدى 6 أسابيع و يمثل السباق السادس السباق الختامي للمسابقة و هو مخصص للنخبة بحيث يتسابق فيه الثلاثة الأوائل من كل سباق ليصبح عدد المتسابقين خمسة عشر متسابق. كما سيتم إعتماد أيام المسابقات بحسب الأحوال الجوية وذلك لسلامة المتسابقين و لضمان سلاسة مجريات السباق. من السباق الأول الى السباق الخامس: يحق لجميع المتسابقين المشاركة. سباق النخبة: يتكون من الثلاثة الأوائل من السباقات الخمسة وفي حال تكرار الفريق في سباقين أو أكثر يتم اختيار المركز الذي يليه ليصبح العدد النهائي للمتسابقين خمسة عشر متسابق.

شروط المسابقة

يحق المشاركة بقوارب التجديف المتوفرة من قبل لجنة الموروث الشعبي فئة 30 قدم

يجب أن لا يقل عدد البحارة البحرينيين المشاركين في المسابقة عن 7 ويمكن للفريق مشاركة عدد 3 بحارة من المقيمين في مملكة البحرين

يجب أن يكون جميع البحارة قادرين على التصرف والسباحة عند حدوث أي طارئ وتقع المسؤولية كاملة على النوخذة للتأكد من أن جميع البحارة لائقين طبياً وبكامل قواهم العقلية

يجب أن يكون عدد البحارة المشاركين على المحمل الواحد 10 أشخاص بالإضافة إلى النوخذة ويجب على كل فريق تسجيل عدد 4 من البحارة كاحتياط في حال انسحاب أو إصابة أحد الأفراد قبل السباق

يجب أن يتجاوز المتسابقين الفحص الطبي قبل انطلاق المسابقة

القوانين

  • لا يسمح للنوخذة بالتجديف في أي حال من الأحوال
  • يحق للجنة إجراء أي تغير على السباق لأي سبب تراه مناسباً أو ضرورياً وسيتم إبلاغ المتسابقين إن وجد
  • على النوخذة إيقاف القارب في حال سقوط أحد أعضاء الطاقم و إنتشاله من الماء ثم المتابعة و أيضاً سيتم الإنتشال بواسطة فريق الإنقاذ إذا وصل أولاً ويتحمل النوخذة مسؤولية أي تأخير قد يحدث
  • الالتزام بالزي الشعبي أثناء السباق (الفانيلة البيضاء – الوزار – الغترة البيضاء)
  • في حال تعدي الفريق إحدى بويات المسار الصفراء فيجب عليه العودة إلى المسار قي البوية التي تليها والمقدرة بمساقة 100 متر و في حال تخطي الفريق بويتان متتاليتان يتم اللجوء إلى العقوبات بعد التأكد من الأسباب
  • يتم تطبيق اللوائح و النظم الصادرة عن اللجنة المنظمة للسباق
  • تقع على عاتق المشاركين الحصول على التعليمات و فهمها والعمل بما جاء فيها
  • يجب على النوخذة الإلتزام بخط السباق المقرر من اللجنة والإبحار بخط مستقيم
  • على النوخذة الإلتزام بحضور الاجتماعات التنسيقية مع اللجنة أو من ينوب عنه
  •   على المتسابقين المحافظة على القارب و معداته أثناء المسابقة أو التدريب و صيانته بعد الإنتهاء
  • كسر مجداف غرامه 20 دينار بحريني
  • كسر أو تلف في القارب يجب دفع تكاليف التصليح
  • يجب أن يلتزم النوخذة بوضع أي ملصق أو علم يتم بطلب من اللجنة المنظمة للسباق
  •   يجب خلو القارب من الماء و أي مواد إضافية تزيد من وزنه
  • يمنع إستخدام كاميرات التصوير الطائرة و ذلك حسب القوانين المعمول بها داخل مملكة البحرين
  • يمنع التصوير التلفزيوني للسباقات بدون أخذ موافقة مسبقة من لجنة إدارة السباق لا تقل عن 96 ساعة من يوم السباق
  • تقع المسؤولية المدنية والجزائية على النوخذة المشارك في السباق واللجنة المنظمة للسباق غير مسؤولة عن أي ضرر يلحق بالمتسابقين أثناء مشاركتهم و أي ضرر يلحق بالقارب أو زورق القطر
  • مشاركة المتسابق وتوقيعه على طلب التسجيل تعني إقراره بذلك
  •   يتحمل النوخذة المسؤولية الكاملة تجاه سلامة أفراد طاقمه
  • على النوخذة التأكد من سلامة البحارة المشاركين معه من الناحية العقلية و البدنية
  • يتم رفع العلم البرتقالي لطلب المساعدة من زوارق الإنقاذ في حالة وجود ما يستدعي ذلك
  • يمنع إستخدام أي مساعدة خارجية قبل بداية السباق بحوالي 5 دقائق وحتى إنتهاء السباق إلا في حالة مساعدة مريض أو مصاب من أفراد الطاقم
  • يجب على قوارب المساندة و قوارب الجمهور البقاء بعيداً عن مجرى السباق و عدم التسبب بمضايقة أي قارب

العقوبات

عدم التقيد بالشروط و الأحكام و التعليمات و قوانين السباق سوف يؤدي إلى إتخاذ العقوبة التي

تراها اللجنة مناسبة و هي: الإنذار – الإستبعاد - غرامات مالية

  • يتم تحديد خط البداية بوضع بويات برتقالية اللون
  • إشارة الإنطلاق عبارة عن علم أخضر أو إشارة صوتية من أحد زوارق اللجنة المنظمة
  • يجب التواجد على خط البداية قبل وقت كاف و الوقوف خلف عوامات خط البداية
  • يتم تثبيت القارب على خط البداية بالتمسك بالبويات الخاصة لكل فريق
  • التأكد من رؤية إشارة البداية مسؤولية النوخذة
  • لكي تحتسب نتيجة المحمل عليه أن يتجاوز عوامات خط البداية عند الإنطلاق
  • طريقة التجديف إختياري حسب ما يراه النوخذة مناسباً
  • يجب على كل قارب الإلتزام بمجرى سيره خلال السباق و عدم إعاقة القوارب المنافسة الأخرى خصوصاً في حالة التجاوز
  • يجب ترك مسافة كافية بين القوارب خلال عملية التجاوز بما لايقل عن 2 قدم بين المجاديف في خط مستقيم
  • تنطلق القوارب المتأخرة عن بداية السباق خلف القوارب المشاركة السنيار و من بين عوامات خط البداية
  • لا يجوز قطر القوارب المتأخرة من أمام خط البداية
  • يحق للجنة المنظمة إن تستمر بالسباق على أن تقوم بإلغاء المتسببين بالإنطلاقة الخاطئة بعد إنتهاء مجريات السباق و التحقق من خلال لجان السباق الرسمية
  • إذا تسبب أحد المتسابقين في إنطلاقة خاطئة و تبعه بقية المتسابقين فإن اللجنة المنظمة غير مسؤولة عن هذه الإنطلاقة و لن يتم رفع العلم الأحمر لإعادة الإنطلاقة و سوف يتم إعتماد المتسابقين الآخرين الذين إنطلقوا ضمن الإنطلاقة الخاطئة.

إلغاء السباق

سوف تقوم اللجنة المنظمة برفع العلم الأحمر لإعلان إلغاء السباق و على جميع المحامل إنتظار التعليمات

من اللجنة سواء بالعودة الى الإصطفاف مرة أخرى أو تأجيل موعد السباق.

  • تحتسب نتيجة القارب إذا تجاوز عوامات خط النهاية المحددة و لو بجزء من المحمل
  • يمنع دخول قوارب القطر و القوارب المساندة ما بين عوامات خط النهاية
  • للجنة المنظمة الحق في إنهاء السباق في الحالات التي تراها ضرورية لسلامة المتسابقين

التظلم و الإعتراضات

يرأس لجنة التظلم مدير إدارة السباق الذي يبت في التظلمات المقدمة عقب إنتهاء السباق مباشرة.

  • على جميع التظلمات و الإعتراضات أن تتوافق مع تعليمات السباق
  • يمكن الحصول على طلبات التظلم و الإعتراض من إدارة السباق
  • رسوم التظلم 50 دينار بحريني
TOP